In der Kandidatenanhörung vor den Europa-Abgeordneten kritisierte sie, dass bislang nur Gebühren für den Gebrauch von Häfen, Flughäfen und Eisenbahnnetzen erhoben würden, nicht jedoch für Autobahnen. (Quelle: BILD 1999)
In Brasilien etwa stehe die Vergabe langfristiger Konzessionen für den Betrieb von Eisenbahnnetzen, Straßen und Häfen an, sagte Rexrodt weiter laut Redetext. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
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